Bus otonom Finlandia mogok dua jam setelah presentasi

Terburu-buru untuk menjadi yang pertama dalam trik bermain perlombaan teknologi. Bus Finlandia yang otonom, yang dibaptis sebagai Gacha, yang mana Helsinki ingin memulihkan tahta teknologi yang hilang dengan Nokia dan bergabung dalam perjuangan untuk transportasi kolektif tanpa sopir, gagal dua jam beroperasi selama presentasi globalnya di Helsinki Jumat lalu. Pada pukul 12.30 waktu setempat kendaraan yang diumumkan sebagai yang pertama di dunia yang disiapkan untuk semua kondisi cuaca, harus disetel ulang (mati-hidup) dari panel depan. Setelah dua kali upaya ia berhasil hidup. Namun delapan menit berjalan di sirkuit tertutup dengan tanah bersalju nyaris tanpa hambatan. “Itu lebih merupakan presentasi dari desain”, mencoba menjelaskan seorang teknisi Sensible 4, perusahaan yang mengepalai 28 perusahaan yang memulai proyek ini.

Selama dua jam, para tamu mengantre untuk naik bus pertama tanpa sopir, meskipun diawasi dari dalam oleh teknisi Sensible 4 yang dilengkapi dengan perintah untuk mengarahkan kendaraan jika perlu. Tidak ada tes yang dilakukan dengan lalu lintas atau hambatan, kecuali untuk keberadaan lapisan salju dan air sekitar dua sentimeter pada esplanade di seberang Parlemen Finlandia. Rute itu hanya berupa oval sekitar seratus meter yang tidak memberikan bukti kemampuan yang diharapkan dari Gacha untuk berkembang di kota atau di jalan, di mana ia seharusnya bertemapat atau berjalan.

Hanya pada perjalanan terakhir, sementara kepala perusahaan yang berpartisipasi menghadiri serangkaian pertanyaan untuk mempresentasikan keutamaan proyek. Gacha memberi gejala kelelahan pertama. Di posisi awal, seorang teknisi turun, membuka kompartemen yang terletak di depan dan mematikan bus. Jadi dua kali lipat. Akhirnya dia menstarter dan memulai putaran terakhir presentasi dengan penumpang di dalamnya.

Pada putaran kuartal terakhir, pukul 12.38, bus berhenti dan tidak merespon kontrol. Teknisi mencoba mengatur ulang. Tapi kali ini tidak berhasil. Beberapa menit kemudian, mereka memeriksa roda depan kiri jika ada benda yang mengganggu kendaraan all-wheel drive yang diklaim perusahaan siap bergerak di salju, dalam hujan atau dengan kabut. Beberapa menit kemudian, penumpang dan teknisi mendorong kendaraan beberapa meter untuk mencoba menghindari apa yang mencegah perjalanan mereka. Akhirnya, penumpang meninggalkan mobil dengan berjalan kaki.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *